Le maitre d'équipage

Le maitre d'équipage et aussi appeler le bosco. Il dirige les matelots et  il a des responsabilités d'encadrements.
Un maitre d'équipage est un ancien marin qui accède a  ce grade pour ancienneté et mérite. Il obéit sous les ordre du second capitaine pour les opérations commerciales, la sécurité, les manœuvres et le chef mécanicien pour l'entretien. C'est le responsable des magasins ou sont entreposés le matériel cordages, palans, aussières et les peintures... Il tient à jour un registre indiquant en périodicité, l'entretien des câbles et leurs emplacement. Le bosco reçois une formation en climatisation, électricité et mécanique. Ils gagnent environ 2800 €  par mois.

Resumé de la Séance 6

Nous avons placer une vingtaine de grands ports dans le monde (ex :Singapour, Shangai, Hong Kong, Shenze, Yantian, Pusan, Rotterdam, Dubai, Kaohsiung, Hambourg, Qing de bavedao, Ningbo, Guangzhou, Los Angeles, Anvers, Long Beach, Port Klang, Tianjin, Tajung Pelepas, New York, New Jersey,...) et leurs puissance (ex : gros point pour gros port,...)
Nous avons aussi utiliser un atlas ainsi que décrire son fonctionnement (méthode de recherche, etc...)

Résumé des séance 4 et 5

Plusieurs maquettes empilées les unes sur les autres.

Durant la séance 4  nous avons calculer les dimensions intérieures et extérieures d'un conteneur de 20 pieds, nous avons ensuite fait un patron sur papier.

Durant la 1 heure de la séance 5 nous avons fait la maquette d'un conteneur de 20 pieds en carton.

la maquette d'un conteneur de 20 pieds.

Scéance 3: Recherche sur les conteneurs

Il y a trois grandes dimensions de conteneurs : 20, 30 et 40 pieds.Ils ont toutes les même largeurs:8 pieds. Un pied correspond à la longueur d'un pied humain. Un conteneur de 20 pieds a pour hauteur 2,38 mètres. Elle a été crée au troisième millénaire avant J.C.

En 2007, un conteneur de 20 pieds coutait environs 1 400 €.

Des conteneurs de 20 pieds empilés au Havre.

  

Porte conteneurs de 30 pieds

Certains conteneurs sont en métal.

Le conteneur a était inventer par le transporteur Américain Malcom MAC LEAN pour facilité le chargement et déchargement de ces camions en 1956. 10 ans plus tard, cette invention s'imposa dans le transport maritime.

Il y a beaucoup d'avantages :

- Meilleurs protection marchandises.
- Rapidité pour charger et décharger les bateaux.
- Économie de place et d'emballages dans le bateau.

intérieur d'un conteneur

Séance 2

Le port de Shangaï (Yangchan)

Ou se déroule le reportage (lieu pays continent) ?
Shanghai, Chine, Asie . Le pont du port de Shanghai mesure 32 km. Le port se nomme le YANGCHAN.

Raconte le déroulement du reportage ?
Au début, ils décrivent le bateau puis après ils parlent de la marchandise,  le départ du bateau avec les produits . Ils expliquent le travail du personnel.


Recherche des informations sur le Nabucco et sur le port étudier ?
longueur : 334, 07 mètres.
largeur : 42, 8 mètres.

Le Nabucco

poids : 101 530 tonnes .